應(yīng)用范圍
1、計(jì)量科學(xué)研究院、電力科學(xué)研究院、省級計(jì)量中心等的現(xiàn)場部、質(zhì)檢部,用于計(jì)量檢定及性能測試;
2、科研院所、研究所等用于性能測試,功能測試,及其他測試;
3、用于充電機(jī)業(yè)主方或管理部門作為運(yùn)維檢測工具;
4、生產(chǎn)制造非車載充電機(jī)的企業(yè);
5、其他用戶。
主要特點(diǎn)
XL-942非車載充電機(jī)現(xiàn)場特性測試儀能同時測量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率、紋波系數(shù)以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù),同時還具備BMS模擬器、絕緣電阻測試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時間校準(zhǔn)等功能,可進(jìn)行充電電能計(jì)量誤差檢定、通訊協(xié)議一致性試驗(yàn)及傳導(dǎo)充電互操作性測試,全程可實(shí)現(xiàn)自動化測試。大屏幕中文菜單顯示,顯示信息量大,操作方便。內(nèi)置WIFI模塊,數(shù)據(jù)可無線傳輸,可通過平板電腦等無線設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。在技術(shù)上XL-942使用各種最前沿的技術(shù)使設(shè)備高性能化,比如24Bit的sigma-delta AD、進(jìn)口高穩(wěn)定度零磁通互感器以及主頻500M的雙核DSP使其性能無比卓越。
檢測項(xiàng)目
?測試儀結(jié)合負(fù)載可實(shí)現(xiàn)《JJG 1149-2018電動汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》中的所有以下檢定項(xiàng)目:
l外觀檢測; | l絕緣電阻試驗(yàn); |
l工作誤差檢定; | l示值誤差檢定; |
l付費(fèi)金額誤差檢定; | l時鐘示值誤差檢定; |
l溫度濕度檢測
?《GB/T 34658-2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》 檢測項(xiàng)目: |
l CHM報文測試; | l CRO報文測試; |
l CRM報文測試; | l CCS報文測試; |
l 充電握手測試; | l CST報文測試; |
l 充電握手否定測試; | l 充電測試; |
l CRM報文測試; | l 充電否定測試; |
l CML報文測試; | l CST報文測試; |
l CRO報文測試; | l CSD報文測試; |
l 充電參數(shù)配置測試; | l 充電結(jié)束測試; |
l 充電參數(shù)配置否定測試; | l 充電結(jié)束否定測試。 |
?《GB/T 34657.1-2017電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第1部分:供電設(shè)備》連接確認(rèn)測試項(xiàng)目:
l 連接確認(rèn)測試; | l 輸出電壓超過車輛允許值測試; |
l 自檢階段測 試; | l 絕緣故障測試; |
l 充電準(zhǔn)備就緒測試; | l 保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性丟失測試; |
l 充電階段測試; | l 其他充電故障測試; |
l 正常充電結(jié)束測試; | l 輸出電壓控制誤差測試; |
l 充電連接控制時序測試; | l 輸出電流控制誤差測試; |
l 通信中斷測試; | l 輸出電流調(diào)整時間測試; |
l 開關(guān)S斷開測試; | l 輸出電流停止時間測試; |
l 車輛接口斷開測試; | l 沖擊電流測試; |
l 控制導(dǎo)引電壓超限測試。 |
?同時,除了滿足以上檢定規(guī)程要求,校驗(yàn)儀及負(fù)載箱將加入更多符合用戶的人性化輔助功能:
l 校驗(yàn)儀自帶電池,戶外免電源接入,正??晒ぷ?0小時以上; |
l 自動計(jì)算檢定所需的最小時間及最小電能,為客戶省時省錢省心; |
l 過程自動檢測,檢定項(xiàng)目可選;自動報表生成; |
l BMS模擬器功能,配合負(fù)載箱可實(shí)現(xiàn)工作誤差、顯示誤差檢定點(diǎn)的檢定; |
l BMS部分報文內(nèi)容顯示,充電曲線顯示; |
l 內(nèi)置WIFI模塊,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳,遠(yuǎn)程控制等功能; |
產(chǎn)品參數(shù)
準(zhǔn)確度等級:0.05級、0.02級、0.01級
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